Il y a 2 ans, nous vous proposions un dossier sur l’écologie dans le secteur de l’audiologie. L’un des articles était consacré à la partie industrielle, à savoir ce que les fabricants réalisent pour réduire leur bilan carbone. Ils ont d’ailleurs l’obligation de mettre des actions en place, de diminuer leur empreinte, et de publier chaque année ces efforts dans un bilan RSE. Nous avions consacré un article à l’impact écologique des aides auditives à pile, comparé à celui des rechargeables. Un article qui se fondait notamment sur les résultats d’une étude réalisée par WSA en 2021, et qui concluait que le bilan carbone du rechargeable était bien moins lourd. En creux, il fallait comprendre que pour limiter le bilan carbone de la filière, il faudrait davantage orienter les patients vers cette option.
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Le 16 juin 2025, le think tank The Shift Project, dans le cadre de son vaste programme Décarbonons la France, a publié un rapport sur le bilan carbone des dispositifs médicaux et les quelques leviers pour l’améliorer – nous avions présenté les résultats préliminaires dans notre n° 49. Pour les aides auditives, l’un des axes va dans le sens de ce que nous rapportions dans notre dossier : le think tank propose d’inclure le rechargeable dans la classe I afin de favoriser son émancipation, aux dépens des aides auditives à pile. La transition vers le tout rechargeable permettrait de réduire de 12 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050, selon les estimations de The Shift Project. En effet, il estime l’empreinte carbone d’une aide auditive à pile à 7,8 kgCO2eq, contre 6,4 pour un modèle rechargeable (empreinte comprenant la fabrication et le transport du chargeur). En 2014, un chercheur américain, Ross Dueber, estimait à 1,4 milliard le nombre de piles d’aides auditives perdues dans des décharges, et que ce chiffre doublerait tous les 9 ans...
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Autre levier suggéré par The Shift Project : conditionner le remboursement en cas de renouvellement des aides auditives à une validation des bénéfices sanitaires par un ORL, ou par un justificatif de panne par l’industriel concerné. Cette proposition pourrait bien apporter de l’eau au moulin des complémentaires et de la Sécurité sociale...
